La nova normativa de circulació obliga a portar casc per conduir patinets elèctrics

Aquest 1 d’octubre ha entrat en vigor la reforma del Reglament general de circulació, aprovada mitjançant el Reial decret 518/2026. Els canvis prioritzen la seguretat de les persones més vulnerables i incorporen normes específiques per als desplaçaments urbans.

Què canvia per als patinets elèctrics?

Les persones que condueixin vehicles de mobilitat personal (VMP), com els patinets elèctrics, han de tenir 15 anys com a mínim i portar casc homologat o certificat, correctament cordat. Aquesta edat ja era obligatòria a Cubelles segons l’ordenança municipal de circulació.

De nit o quan la visibilitat disminueixi sensiblement, han d’utilitzar almenys un element lluminós o reflectant visible a una distància mínima de 150 metres. En l’ús professional, és obligatori portar una armilla reflectant d’alta visibilitat en qualsevol via.

La reforma permet circular fora dels nuclis urbans per determinades vies separades del trànsit motoritzat, sempre que la senyalització ho permeti. Es manté la prohibició de circular per autopistes, autovies, travessies i voreres. També cal advertir les maniobres amb el braç.

L’obligació de circular amb els llums encesos també durant el dia disposa d’un període d’adaptació i serà exigible l’1 d’octubre de 2027.

Registre, assegurança i certificació: obligacions amb un calendari propi

Aquests canvis se sumen a les obligacions de registrar el VMP a la DGT, portar l’etiqueta identificativa i disposar d’assegurança obligatòria, regulades anteriorment.

Precisament, a partir del 22 de gener de 2027, els VMP sense certificat de circulació ja no podran circular.

Més protecció per a ciclistes i motoristes

En vies interurbanes, s’eliminen les excepcions al casc per als ciclistes. Per avançar-los, cal deixar almenys 1,5 metres de separació lateral i circular com a mínim 20 km/h per sota del límit de la via. Si hi ha més d’un carril per sentit, cal canviar completament de carril.

En ciutat, les bicicletes circularan preferentment pel centre del carril i els vehicles de motor han de mantenir cinc metres de distància amb el ciclista que els precedeixi.

Els conductors i passatgers de motocicletes i ciclomotors han d’utilitzar guants de protecció en vies interurbanes i calçat tancat en qualsevol via. Les motocicletes podran circular pel voral dret en congestions únicament en trams senyalitzats i sense superar els 30 km/h. Els cascos simplement certificats de ciclomotor es podran continuar utilitzant fins a l’octubre de 2027.

Altres novetats

La reforma reforça la prioritat dels vianants als carrers de plataforma única i dona cobertura als camins escolars segurs.

També estableix la formació d’un corredor d’emergència en retencions d’autopistes i autovies. Per superar vehicles immobilitzats per avaria, accident o determinats serveis, cal deixar 1,5 metres i reduir la velocitat almenys 20 km/h respecte del límit.

S’eliminen excepcions al cinturó per a taxistes, repartidors i professionals de l’ensenyament de la conducció. Les autocaravanes estacionades no podran desplegar elements fora del perímetre, hauran de descansar sobre els pneumàtics i no podran abocar fluids.