La Policia Local informa de les novetats de la reforma de la Llei de Seguretat Vial

La unitat d’educació vial de la Policia Local de Cubelles ha iniciat la difusió de les novetats que ha suposat la darrera reforma de la Llei de la Seguretat Vial, que va entrar en vigor el passat 9 de maig de 2014. La modificació té un abast limitat i pretén aprofundir en aspectes concrets que han de ser modulats a fi de millorar la seguretat viària.

Entre d’altres modificacions, la nova reforma regula l’ús del casc als ciclistes. Els menors de 16 anys, tant conductors com ocupants de bicicletes i cicles, han de portar sempre posat el casc, independentment de la via per la qual circulin. Per als majors de 16 anys, la llei no canvia. El seu ús és obligatori només en vies interurbanes, tot i que es recomana el seu ús també en urbanes. A fi i efecte que els menors siguin coneixedors de la nova normativa, des de la Policia Local de Cubelles s’ha adreçat aquesta informació als centres educatius per a que a través d’ells, arribi a l’alumnat.

La Direcció General de Trànsit posa de manifest 7 raons per portar el casc:

1. El 20% dels ciclistes ingressats per accidents de trànsit presentaven una lesió al cap.

2. Evita 2 de cada 3 lesions greus al cap i el cervell (estudis de Col·laboració Cochrane, Universitat de New Caste/Regne Unit i Acadèmia Americana de Pediatria / EUA).

3. Redueix fins a un 85% el risc de lesió al cap, i en un 88% el risc de lesió cerebral (NHTSA / EUA.).

4. Prevé en un 42% les lesions en accidents de trànsit amb ciclistes (Institut Holandès per a la Investigació de la Seguretat Viària).

5. En nens, redueix en un 63% la incidència de traumatismes cranials; i la pèrdua de consciència, en un 86% (Banc Mundial, Organització Mundial de la Salut i associacions de pediatres de diferents països).

6. Es podria prevenir el 75% de tots els accidents mortals de nens amb bicicleta (Hospital Infantil de Filadèlfia).

7. Impedeix el 88% de les lesions greus en el cervell dels nens (Associació Americana de Pediatria).

Dades publicades a la revista de la DGT núm. 220/2013